当前位置：首页 > 产品中心

高速公路路基级配填料压碎值

高速公路路基级配填料压碎值

公路路基施工技术规范中华人民共和国交通运输部

路基施工中补充最大CBR 强度、最大强度含水率等指标要求；补充了膨胀土路基填料的CBR、击实试验方法，膨胀等级的确认，膨胀土的适用范围、压实标准、碾压控制含调研，全面总结了我国公路路基填料的设计经验，参考了我国铁路路基填料的相关研究成果和技术资料，广泛征求了业内相关单位和专家的意见和建议。公路路基填料设计指南

《公路工程集料试验规程》JTG 34322024：压碎值试验变更对比

《JTG 34322024公路工程集料试验规程》在粗集料压碎值试验的各项环节做出了比较明显的改动，以下是两本规范的原文对比： 0 你还没有登录，请先登录或注册！还没有人评风化料用于高速公路路基填料的性能分析明照通，李颜奇 (山东建筑大学交通工程学院，山东济南 ) 摘要:对所取风化料式样做简单的化学分析，确定其成分，然后分析其级风化料用于高速公路路基填料的性能分析

公路路面基层级配碎石技术规范doc 豆丁网

公路路面基层级配碎石技术规范 61一般规定 611用于二级和二级以上公路基层和底基层的级配碎石应用预先筛分成几组不同粒径的碎石 (如375～19mm，19～我国《公路路面基层施工技术规范》 (JTJ034－2000)中做了的相关规定:高速公路和一级公路基层的级配碎石所用石料的压碎值≤25%。 (2)集料形状。选择表面纹理丰富及富有棱级配碎石规范要求压实度是多少百度知道

高速公路基层级配碎石性能及其CBR试验和数值模拟研究pdf

摘要级配碎石作为高速公路柔性基层，对减轻季冻区道路翻浆冻胀以及典型的反射裂缝等病害具有积极预防作用。由于级配碎石是典型的散体材料，棱角性对其力学性本规程规定了高速公路利用煤矸石填筑路基的材料、煤矸石路基填筑和桥涵台背回填技术、施工工艺、质量检查与验收等要求。本规程适用于高速公路路基,其它等级公路可参照使用 FEFFC6540A79F0

煤矸石填筑高速公路路基的应用研究百度学术

通过大量的室内,现场试验,对煤矸石作为高速公路路基填料的材料力学性能和施工质量控制指标进行了深入研究,得到的主要结论如下: 1,室内试验结果表明,自然级配的煤矸石颗粒级用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。路基填料百度百科

土方路基允许偏差表203百度文库

压碎值砂砾、碎石等同上有机质和硫酸盐含量土对土有怀疑时做此试验有效钙、氧化镁石灰做材料组成设计和生产使用时分别测2个样品，以后每月测2个样品烧失量粉煤灰做材料组成设计前测2个样品级配碎（砾）石试验项目与频度表3065 4 宽度 (mm) 不 4路基天然填料分级、5一般路基填料设计、6特殊部位路基填料设计、7特殊条件路基填料设计、8特殊填料设计、附录A 各组别填料分级、附录B 改良土设计与试验、附录C 试验段铺筑。公路路基填料设计指南

循环荷载作用下铁路路基级配碎石填料累积变形研究

文献[3–4]分别从变形特性、结构类型等方面对级配碎石的工程特性进行了研究。随着中国铁路建设的飞速发展,关于级配碎石填料工程特性的研究已经不能满足需求,尤其是荷载条件等因素对级配碎石累积变形的影响尚未见报道,有必要对其开展进一步的研究。421煤研石路基填筑时必须具有良好的承载力及较高的稳定性，应使用硬质煤研石，严禁使用泥结煤研石。 422煤研石路基施工中，应采用压碎值、单轴抗压强度、CBR值力学指标控制原材料质量， 423高速公路煤研石路基填料压碎值不应大于30%；石料单轴抗压强度不应小于15MPa。DB13／T 50542019 高速公路煤矸石填筑路基施工技术规程

浅谈钢渣填筑路基施工技术百度文库

采用钢渣作为路基填料，钢渣填方施工时从钢渣存放场用运输车辆集中运送到路基施工段。先用推土机、平地机推平，后用20t振动压路机械碾压成型。 12钢渣作为公路路基填料有其自身的特点钢渣材料具有良好的颗粒级配和工程填筑特性，其化学成份和力学特性有利于路堤强度和稳定性的提高 DB13T 13822011 公路路基煤矸石填筑应用技术指南抗压强度高的煤矸石风化较慢，不易自然风化破碎，宜作为路基填料；抗压强度低的煤矸石易于风化破碎，遇水易崩解，不宜作为路基填料。多次自燃过的煤矸石，宜作为路基填料；未自燃或自燃不彻底的煤矸石 DB13T 13822011 公路路基煤矸石填筑应用技术指南百度文库

广西交通投资集团有限公司高速公路桥台背、涵背、挡土墙背

广西交通投资集团有限公司高速公路桥台背、涵背、挡土墙背等回填施工指南四、涵背回填涵顶至路面高度小于4米时，基础部分按襟边+满槽回填级配碎石至基础顶面；基础顶面至工作面宽度为3米（顺路线方向）部分按路基施工规范回填级配碎石;3米宽工作面《JTG 34322024公路工程集料试验规程》在粗集料压碎值试验的各项环节做出了比较明显的改动，以下是两本规范的原文对比：《公路工程集料试验规程》JTG 34322024：压碎值试验变更对比

级配碎石百度百科

级配碎石是由各种大小不同粒级集料组成的混合料，当其级配符合技术规范的规定时，称其为级配型集料。级配型集料包括级配碎石、级配碎砾石（碎石和砂砾的混合料，也常将砾石中的超尺寸颗粒砸碎后与砂砾一起组成碎砾石）和级配砾石（或称级配砂砾）。中文名级配碎石外文名 Graded 注：1）当路基填料?CBR?值达不到表列要求时，可掺石灰或其它稳定材料处理。 2）当三、四级公路铺筑沥青混凝土和水泥混凝土路面时，采用二级公路的规定值。DB13T 13822011 公路路基煤矸石填筑应用技术指南docx 17

级配碎石规范要求压实度是多少百度知道

(1)集料强度。集料的强度与级配碎石基层的强度有着直接的关联。一般而言，集料的强度越高，级配碎石基层的强度也就相应的越高。我国《公路路面基层施工技术规范》 (JTJ034－2000)中做了的相关规定:高速公路和一级公路基层的级配碎石所用石料的压碎值 129凡是饮用水（含牲畜饮用水）均可用于水泥稳定土施工。 124水泥稳定土中碎石或砾石的压碎值应符合下列要求：基层：高速公路和一级公路不大于30% 二级和二级以下公路不大于35% 底基层：高速公路和一级公路不大于30% 二级和二级以下公路不大于40%公路路面基层材料选择百度文库

DB13∕T50542019高速公路煤矸石填筑路基施工技术规程PDF

首页 > 资料专栏 > 标准 > 行业标准 > 地方标准 > DB13∕T50542019高速公路煤矸石填筑路基施工技术规程PDF 本文提供“DB13∕T50542019高速公路煤矸石填筑路基施工技术规程PDF”文档下载。本文件按照GB/T 11—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本文件由泰安市交通运输局提出、归口并组织实施。本文件起草单位地方标准

煤矸石百度文库

321 煤矸石力学指标主要有压碎值、塑性指数、单轴抗压强度、加州承载比CBR。煤矸石的物理化学成分十分复杂，对路基的稳定性存在潜在危害，在煤矸石路基施工中对原材料外观变化明显的地方，宜通过以上几个重要的试验指标进行质量控制。 2）当三、四级公路铺筑沥青混凝土和水泥混凝土煤矸石作为路基填料性能参考文献： [1] jtge422005公路工程集料试验规程 [s]北京：人民交通出版社，2005 [2] jtge402007公路土工试验规程 [s]北京：人民交通出版社，2007 [3]高大钊，袁聚云土质学与土力学 [m]北京：人民交通出版社，2002 [4]狄升贯，高速公路煤矸石作为路基填料性能百度文库

[安徽]高速公路工程路基级配碎石垫层施工方案 (中铁)百度文库

[安徽]高速公路工程路基级配碎石垫层施工方案 (中铁)3、碾压机械、摊铺机械就位混合料拌和前，认真检查摊铺机各个部位，保证各操作系统性能完好，然后移位就位、等料。压路机停于摊铺机之后，并清理压路机轮。4、拌和ຫໍສະໝຸດ Baidu级配碎石采用集中厂拌法。采用WCD60C型和WCD50C型 615级配碎石可用做较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层。 616当级配碎石用做二级和二级以下公路的基层时，其最大粒径应控制在375mm以内；当级配碎石用做高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层时，其最大粒径宜控制在315mm以下。公路路面基层级配碎石技术规范doc 豆丁网

高速铁路对路基填料的要求及其压实质量标准道客巴巴

高速铁路对路基填料的要求及其压实质量标准198一、高速铁路路基的特点二、我国高速铁路对路基填料的要求及其压实质量标准高速、舒适、安全运送旅客是铁路客运专线的主要特点。要达到这一目标，对线路来说必须确保轨道结构几何尺寸的高度平顺和稳定，而这依赖于给轨道结构提供一个强度高压碎值砂砾、碎石等同上有机质和硫酸盐含量土对土有怀疑时做此试验有效钙、氧化镁石灰做材料组成设计和生产使用时分别测2个样品，以后每月测2个样品烧失量粉煤灰做材料组成设计前测2个样品级配碎（砾）石试验项目与频度表3065 4 宽度 (mm) 不土方路基允许偏差表203百度文库

公路路基填料设计指南

4路基天然填料分级、5一般路基填料设计、6特殊部位路基填料设计、7特殊条件路基填料设计、8特殊填料设计、附录A 各组别填料分级、附录B 改良土设计与试验、附录C 试验段铺筑。文献[3–4]分别从变形特性、结构类型等方面对级配碎石的工程特性进行了研究。随着中国铁路建设的飞速发展,关于级配碎石填料工程特性的研究已经不能满足需求,尤其是荷载条件等因素对级配碎石累积变形的影响尚未见报道,有必要对其开展进一步的研究。循环荷载作用下铁路路基级配碎石填料累积变形研究

DB13／T 50542019 高速公路煤矸石填筑路基施工技术规程

422煤研石路基施工中，应采用压碎值、单轴抗压强度、CBR值力学指标控制原材料质量， 423高速公路煤研石路基填料压碎值不应大于30%；石料单轴抗压强度不应小于15MPa。采用钢渣作为路基填料，钢渣填方施工时从钢渣存放场用运输车辆集中运送到路基施工段。先用推土机、平地机推平，后用20t振动压路机械碾压成型。 12钢渣作为公路路基填料有其自身的特点钢渣材料具有良好的颗粒级配和工程填筑特性，其化学成份和力学特性有利于路堤强度和稳定性的提高浅谈钢渣填筑路基施工技术百度文库

DB13T 13822011 公路路基煤矸石填筑应用技术指南百度文库

DB13T 13822011 公路路基煤矸石填筑应用技术指南抗压强度高的煤矸石风化较慢，不易自然风化破碎，宜作为路基填料；抗压强度低的煤矸石易于风化破碎，遇水易崩解，不宜作为路基填料。多次自燃过的煤矸石，宜作为路基填料；未自燃或自燃不彻底的煤矸石广西交通投资集团有限公司高速公路桥台背、涵背、挡土墙背等回填施工指南四、涵背回填涵顶至路面高度小于4米时，基础部分按襟边+满槽回填级配碎石至基础顶面；基础顶面至工作面宽度为3米（顺路线方向）部分按路基施工规范回填级配碎石;3米宽工作面广西交通投资集团有限公司高速公路桥台背、涵背、挡土墙背

《公路工程集料试验规程》JTG 34322024：压碎值试验变更对比

《JTG 34322024公路工程集料试验规程》在粗集料压碎值试验的各项环节做出了比较明显的改动，以下是两本规范的原文对比：级配碎石是由各种大小不同粒级集料组成的混合料，当其级配符合技术规范的规定时，称其为级配型集料。级配型集料包括级配碎石、级配碎砾石（碎石和砂砾的混合料，也常将砾石中的超尺寸颗粒砸碎后与砂砾一起组成碎砾石）和级配砾石（或称级配砂砾）。中文名级配碎石外文名 Graded 级配碎石百度百科