公路砼路面施工传力杆的设置公路砼路面施工传力杆的设置公路砼路面施工传力杆的设置

公路水泥混凝土路面设计规范中华人民共和国交通运输部

按公路等级以及所采用的施工技术和所能达到的施工质量控制和管理水平，通过调研确定变异水平等级和相应的变异系数，高速公路、一级公路的变异水平等级宜为低级，二级公路的首先要更正的是，纵向设置的是拉杆，横向的缩缝和胀缝才设置传力杆。 1、左右半幅浇筑，中间设置的是纵向拉杆，拉杆的设置与你的面板厚度和板宽、板长有关。混凝土路面传力杆的问题？百度知道

水泥混凝土路面施工中的拉杆和传力杆：正确理解和布置的关键

在现代道路建设中，水泥混凝土路面是一种常见且实用的选择。然而，对于施工人员来说，理解并正确使用拉杆和传力杆这两个关键部件是至关重要的。本文将对这两种构件进道路工程里的传力杆是用在水泥混凝土路面的缩缝、施工缝以及胀缝内，传力杆两端插入接缝两侧的水泥路面板内，其中一侧与水泥混凝土完全粘结，另一侧则不固定，灵活可移水泥混凝土路面施工中什么是拉杆，什么是传力杆，在胀缩缝

传力杆的设置规范及其重要性

1 安装位置：传力杆应该设置在混凝土道路板横向缝中心位置。 2 杆径标准：传力杆的直径应当符合所选用规范（例如GB／T14992008），其一般直径范围为10到14毫米。 3 杆 1道路传力杆设置要求是强制性规范，详细你可以查看以下解释。拉杆一般布置在水泥砼路面纵向缝中，所谓纵缝就是2幅水泥路面相连的中缝。杆一般采纳螺纹钢，对左右2副道路传力杆设置规范 (道路传力杆设置要求) 豆丁网

工程技术：混凝土路面施工如何设置传力杆百度文库

继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。工程技术：混凝土路面施工如何设置传力杆工程技术：混凝土路面施工如何设置现发布《公路路面基层施工技术细则》 (JTG/T F20一2015），作为公路工程行业推荐性标准，自2015年8月1日起施行，原《公路路面基层施工技术规范》 (JTJ 0342000)同时废止。交通运输部关于发布《公路路面基层施工技术细则》的公告

中华人民共和国行业标准 JTJ 0742005

本次修订密切结合新版《公路交通安全设施设计规范》（JTGD812017）的有关要求，全面总结了自06版规范实施以来国内在公路交通安全设施施工领域相关的科研和技术成果，近日，交通运输部发布了《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG／T 3671—2021，简称《规范》），作为公路工程行业推荐性标准，自2021年7月1日起施行，原《公路交通安新版《公路交通安全设施施工技术规范》解读2021年政策解读

混凝土路面中的纵缝、横缝、胀缝、缩缝、施工缝都是什么

混凝土路面中的纵缝、横缝、胀缝、缩缝、施工缝都是什么意思？还有传力杆的作用是什么？看下面的动画就懂了：水泥路面接缝设置混凝土路面中的纵缝：左右两幅水泥路面板之间的缝隙，因为摊铺机摊铺宽度有限，并且水泥纵缝应与路线中线平行，拉杆应采用螺纹钢筋，设在板厚中央，并应对拉杆中部100mm进行防锈处理。二、横缝设置与施工 1 每天摊铺结束或摊铺中断施工时，应设置横向施工缝，其位置尽可能选在胀缝或缩缝处，横向施工缝在缩缝处采用设传力杆平缝型。确水泥混凝土路面纵缝及横缝设置与施工一建公路实务核心知识点

水泥混凝土面层传力杆施工工艺doc 豆丁网

传力杆混凝土水泥施工混合料工艺水泥混凝土面层传力杆施工工艺 1、准备工作施工前，对基层表面进行清理，使表面清洁无任何松散石料，遇有局部发软或松散的表面应将其铲除，然后用素砼填补。对所需的各类机械设备进行调试，以满足工程需要其下部设接缝板 (木板涂以沥青)，上部3~4m范围内灌填缝料进行封层。同结构物相接处或与其他公路交叉处的胀缝，无法设置传力杆时，可采用边缘钢筋型或厚边型：设置胀缝，给施工带来不便。同时，由于施工时传力杆设置不当 (未能正确定位)或封缝。道路中的胀缝，缩缝如何设置？百度知道

胀缝百度百科

（1 ）传力杆：胀缝传力杆的定位是否准确是胀缝施工成败的关键，传力杆要求必须清洁无锈，长度尺寸符合设计要求，端部应光滑，传力杆的硬质套子端部必须封闭，严防混凝土或稀浆进入，另外，绝对不能因某种原因用带肋钢筋代替圆钢。套管与传力杆端应留3cm的空隙，内可填塞沥青麻絮或纱头 661 特殊部位配筋布置应符合下列规定： 1 混凝土面层自由边缘下基础薄弱或接缝为未设传力杆的平缝时，可在面层边缘的下部配置钢筋。宜选用2根直径为12mm～16mm的螺纹钢筋，置于面层底面之上1／4厚度处，并不应大于50mm，间距宜为100mm，钢筋两端向上弯起 66 面层配筋设计城镇道路路面设计规范 CJJ 1692012

在水泥混凝土道路施工中，拉杆与传力杆有什么区别？百度知道

真缝是针对假缝讲的，拉杆一般布置在水泥砼路面纵向缝中,所谓纵缝就是2幅水泥路面相连的中缝,拉杆一般采用螺纹钢，对左右2副水泥砼路面起到牵引作用也就是布置在中间，以一定的间隔排列，连接左右幅路面的传力杆布置在缩缝和胀缝处,应用圆传力杆的设置方法参照设计图及规范施工，施工前采用厚度为3mm的钢板加工端头模板，钢板高度与路面厚度相等，按照传力杆直径和间距在竖向钢板上钻孔，同时在水平支撑腰钢筋上加工传力杆安放槽，保证传力杆成水平状态。市政道路上的伸缩缝传力杆的设置原则百度文库

水泥混凝土路面间隔多少米设置胀缝百度知道

胀缝板和传力杆都要设置，传力杆是为了防止路面发生错台现象水泥混凝土路面间隔多少米设置胀缝冬季施工季节施工时，胀缝一般每100~150m设置一道；夏季施工时，如板厚大于等于20cm，可不设胀缝，其它情况施工时一般每100~200m设置一道。胀缝设置的目的是传力杆的设置方法参照设计图及规范施工，施工前采用厚度为3mm的钢板加工端头模板，钢板高度与路面厚度相等，按照传力杆直径和间距在竖向钢板上钻孔，同时在水平支撑腰钢筋上加工传力杆安放槽，保证传力杆成水平状态。陕西省公路局

水泥砼路面缩缝、胀缝、施工缝的定义及设置规则百度文库

水泥砼路面缩缝、胀缝、施工缝的定义及设置规则则在在裂缝发生后被分割的两块板体尚不致完全分离，还具有传递荷载的能力，倘若板体温度均匀下降引起收缩，则将使两块板拉开 (图286c)，从而失去传递荷载的能力。为了避免这些缺陷，水泥混凝土路面不得不在纵横两个方向设置许多接缝．把拉杆一般设置在水泥混凝土路面的纵缝中，所谓纵缝就是由两块水泥路面连接起来的中间缝。拉杆一般由钢筋制成，对左右水泥混凝土路面起牵引作用。也就是说，它排列在中间，以一定的间隔排列，连接道路的左右两边。在缩缝和伸缩缝设置传力杆，施加圆钢筋，一半涂沥青，便于滑动。高速公路道路拉杆设置规范百度文库

在水泥混凝土道路施工中,拉杆与传力杆有什么区别？百度文库

所以路面板的两端设比较粗的钢筋作为传力杆。二、拉杆与传力杆的应用：路面的接缝主要有：纵缝和横缝。纵缝分为纵向缩缝和纵向施工缝，板的纵缝与道路中线平行。纵向缩缝间距即板的宽度，当一次铺筑宽度大于45m时，应设置纵向缩缝。拉杆一般设置在水泥混凝土路面的纵缝中，所谓纵缝就是由两块水泥路面连接起来的中间缝。拉杆一般由钢筋制成，对左右水泥混凝土路面起牵引作用。也就是说，它排列在中间，以一定的间隔排列，连接道路的左右两边。在缩缝和伸缩缝设置传力杆，施加圆钢筋，一半涂沥青，便于滑动。高速公路道路拉杆设置规范百度文库

市政道路上的伸缩缝传力杆的设置原则doc

传力杆的设置方法参照设计图及规范施工，施工前采用厚度为3mm的钢板加工端头模板，钢板高度与路面厚度相等，按照传力杆直径和间距在竖向钢板上钻孔，同时在水平支撑腰钢筋上加工传力杆安放槽，保证传力杆成水平状态。4)传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断，断口应垂直、光圆，并用砂轮打磨掉毛刺。 (9)接缝施工 1)胀缝①胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝隙宽度必须一致；缝中不得连浆。隙上部应浇灌填缝料，下部应设置胀缝板。现浇混凝土路面施工方案百度文库

67 接缝设计城镇道路路面设计规范 CJJ 1692012 规范大全

1 当混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时，可在毗邻构造物的板端部内配置双层钢筋网；或在长度约为6倍～10倍板厚的范围内逐渐将板厚增加20％。水泥砼路面缩缝、胀缝、施工缝的定义及设置规则方案传力杆主要用于横向的接缝,采用光圆钢筋。由于其在胀缝和缩缝所起的作用不同，尺寸上应有所不同,前者要大些。对设在缩缝处的传力扦,其长度的一半再加5cm，应涂以沥青或加塑料套,涂沥青端宜在水泥砼路面缩缝、胀缝、施工缝的定义及设置规则方案百度文库

水泥砼路面缩缝、胀缝、施工缝的定义及设置规则百度文库

水泥砼路面缩缝、胀缝、施工缝的定义及设置规则应涂沥青或加塑料套，并加长10cm的小套子，套底和传力杆头之间留3cm的空隙（用纱头填）。其下部设接缝板（木板涂以沥青），上部3~4m范围内灌填缝料进行封层。同结构物相接处或与其他公路交叉处的胀缝，无法设置传力杆时，可采用边缘钢筋型问题2：自由端的三条缩缝采用设传力杆的缩缝，不是说这条路只有这三条设置传力杆，自由端就是和其他路面完全断开没有联系的路面端头，如果一条新修的道路中间没有路口，那这有道路两端叫自由端。传力杆如何计算服务新干线答疑解惑